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にしゅ！をいじる

ここで取り上げた作業内容はお手本にはなりません。
参考にして、同じように作業した結果、如何なる不具合があっても、サイト製作者は責任を持ちません。
どうなっても知らんよ。
てか、このページ見る奴いるんか？

初期型SR125をシングルシートにする

　　ある日某ネットオークションを見ていて、見つけてしまった「SR125T」のシートとキャリア。
　　欲しい！
　　物欲魔王と化したオレは、とにかく入札してみた。

　　こんな物に入札する奴は他にいるはずも無く、開始値ですんなりご購入。
　　　
　　これがＳＲ１２５Ｔのシートとキャリアかぁ〜

　　ボルトオンで取りつくかもと言う甘い考えは見た瞬間に打ち砕かれた。
　　キャリアネジだらけ…。どう考えてもこんなにネジ止めするところはない。
　　でも、シートくらいはボルトオンかも…。お願いヤマハちゃん！

　　オレのＳＲ１２５は今、こんな感じ。
　　　

　　早速、段付きシートを外して、シングルシートを合わせてみた。
　　　
　　残念。ステーの位置が違う。
　　でも、変に当たる場所が無いだけでＯＫとしよう。

　　キャリアも乗っけてみた。
　　　
　　こんな感じ。良いんでないの。

　　フェンダーは、現在のボルトを共用して共締めできるようです。

　　シートを固定するステーを製作します。
　　フレームに直接ステーを溶接するとノーマルに戻すとき困るので、シートベルトを固定するボルトで固定します。

　　　
　　アングル材を切り出して、ステーを作ります。

　　　
　　取りつけて、下から覗いた状態です。
　　現物合わせで半切りにした長ナットを、この状態で少し溶接します。

　　　
　　取り外して、位置と角度を確認して、しっかり溶接します。
　　
　　　
　　同様に反対側も作って、後は色塗りするだけです。

　　キャリアの固定を考えます。
　　　
　　ネジが３列、計６本あるうち、真中の２本はフレームのブリッジ部に固定できそうです。

　　　
　　元からある穴は残念ながら使えなかったので、別に空けました。
　　ボルト＆ナットで固定します。

　　これでは、グラグラなので、後ろのネジを固定します。

　　またステーを作ります。
　　　
　　魔法を使ったので、一瞬でできました。
　　Ｌアングルに間違えて違う面に、穴を空けてしまいました。



　　

　　作ったステーを取りつけて出来あがり。
　　　

イヤー、仕事の後の一杯はウマイ！

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