ここで取り上げた作業内容はお手本にはなりません。
真似して事故があっても、知りません。
まず、パッキンの採寸をします。
ガレージのジャンクから以前なにかに使ったｔ４くらいのコルクシートを探してきました。
それで、採寸した通りコルク表面に書いちゃいます。
で、切り出して、穴はポンチで打ち抜きます。
穴を４つ空けたら、コックに入れて組みたてます。
当たり前のことですが、コルクのパッキンは非常に脆いですし、耐久性もありません。
たぶんガソリンもガンガン滲んでくると思います。
ちゃんとした、部品があれば、それを使いましょう。
ガソリン回りのトラブルは、車両火災に直結します。充分注意しましょう。
真似する人はいないと思いますが、自己責任で逝ってください。
タンクにつけたら出来あがり。
スズキはコックの取り付け面のＯ-リングが部品で出ないので、要注意です。
今回も終わったＯ-リングをそのまま組みつけています。ガソリンが漏れそうな予感は非常にします。
そうなったら、そうなった時。また考えましょう。
そんな事より、このタンク自体が終わってるかもしれません。
また、穴が開きました。
埋めました。 
今回、オリジナルの塗装を剥離せず、錆びた個所のみ補修して全塗装しましたが、塗装の下はどうなっているのか非常に心配です。
もっとも剥離して鉄板を確認したとしても、鉄板外側は何とも無くても、内側は錆び錆びで穴が開く寸前という状況もあるので、結局心配は同じなのですが･･･
ゴチャゴチャとした、細かい作業をイロイロして、やっと完成。
配線の繋ぎ間違いで、動かなかったのは秘密。
延々と１週間悩んでいました。
こんな感じですが、ハンドルをメッキから黒塗装にしたらフロント回りがやたら重くなってしまいました。
（物理的な話じゃなくて、見た目。感覚的な話ね。）
ライトステーを車体色にした方が、バランスが良かったかな？（オリジナルは黒です）
ナンバー無いまま、近所を走り廻ったのは、公然の秘密です。ワハハ
どうしようかな･･･登録して、自賠責入れるか？
お金も無いし･･･。ＴＳ５０もあるし･･･。
あまり、実用性無いよな。このバイクも･･･
銭のあるときに、登録して自賠責入れるべぇ。そうするべぇ。
終
ここまでご覧いただいた方に、厚くお礼申します。
また、いつの日か気が向いて、このバイクが日の目を見るときに、トラブルシューティングの記事を書いていきたいと思います。
感想、ご意見などありましたら、掲示板にお書きください。
引き続き、「にしゅ！嗚呼･･･すばらしきかな、原付二種」を、よろしくお願いいたします。
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