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にしゅ！の秘密

にしゅ！とは

　　巷で言う原付２種のことだ。
　でぇ。原付２種って何なの？ッて人に、そっと教えてあげよう。
　　エンジン排気量５０ｃｃ以上１２５ｃｃ未満のバイクのことだ。（厳密にはちょっと違うかもしれんが、まぁいいだろう）
　　ちなみに電動バイクだと、モーターの定格出力が０．６ｋｗ以上１ｋｗ未満だ。

にしゅ！の必殺技

　　原付２種にはいろいろ利点がある。
　まず、法定最高時速が６０ｋｍ／ｈだ。　それから、２段階右折もしなくていいぞ。
　　まだあるぞ、２人乗りだって思いのままだ。　
　あ〜、でもパッセンジャーシートのついてない単座の２種で２人乗りしてて捕まった奴がいたな。
　　まだまだあるぞ。税金だって、年間１２００円か１６００円だ。
　自賠責なんか５０ｃｃと同額だ。５年入れば１年あたり３６４６円だ。
　　任意保険なんか、四輪のおまけでカバーできちゃうんだ。（ファミリーバイク特約という奴だな）
　だいたい１年１万円前後というところだ。
　これのすごいところは、何台持ってても一つの契約でＯＫということだ。（少なくともオレの入っている保険はそうだ）
　　どうだ？原付２種、欲しくなってきただろ。

にしゅ！の弱点

　　しか〜し、世の中そんなにうまい話ばかりの訳が無い。
　原付２種にも弱点はある。
　　第１に免許の問題だ。原付２種に乗るには『普通二輪小型限定免許』以上が必要だ。
　ぐわっ。原付免許じゃダメヂャン。乗りたい奴は免許取ってくれ。
　　それから、通れない道がある。
　ガソリン入れたときに無理やり取られた『ガソリン税』で造られた道路を通れないのだ！！！（ドウナッテンジャ）
　Ｋ察が訳ワカラン理由で勝手に通行禁止にしている道も数多くある。
　（しかも、そういう所は入り口の禁止標識は見にくく、出口で白い　バイクが止まってたりするんだな〜。）

にしゅ！の種類

　　日本は世界有数の工業立国で二輪大国だ。
　だが、ショーモナイ法律とオロカな業界首脳部のせいで、現在国内モデルとして販売されている原付２種はスクーターを除き、ほぼ壊滅状態と言えよう。
（スクーターはプラスチック部品が多いので、工数低減しやすいのだ。しかも大部分がカバーされているので、見えない部分に金をかけなくて良い。まったく上手い商売だ。　それでも２種のスクーターなんて儲かるのか？）
　　おっと話がそれた。
　種類が少ないということだったな。　ここでいちいち機種紹介などする気もないので、まぁＷｅｂのメーカーサイトでも覗いて自分で調べてくれ。

　　　川崎重工業ＨＰ
　　　スズキＨＰ
　　　本田技研工業ＨＰ
　　　ヤマハ発動機ＨＰ

　海外メーカや逆輸入車・海外組立車とかもあるので、検索エンジンをフルに活用して調べてくれ。それくらい自分で調べろよな。

　　　Yahoo!JAPAN

　気に入ったのが見つかるといいな。健闘を祈る。

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